根据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道，多位特斯拉的供应链人士透露，公司已向 Optimus 零件供应商下达了具体采购指示。这些指示要求供应商在 9 月份将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增加至每周 2000 至 2500 台。

有两位接近供应商的消息人士指出，特斯拉通常会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。据此推算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年为公司提供 10 万台 Optimus 零部件的能力。

报道还提到，在向供应链发出订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议。在此次会议上，埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着历经三年多的研发，Optimus Gen 3 即将走出实验室，迈入大规模生产阶段。

据两位供应链人士透露，马斯克在这次会议上向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并威胁称若未能实现，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。这种强硬的表态，被认为比任何订单或预期指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。

值得注意的是，马斯克在 7 月 1 日曾发布了一张在弗里蒙特工厂参观 Optimus 生产线的照片。对于近期 Optimus 公开演示减少的现象，有网友猜测是由于量产进度超出了市场预期。对此，马斯克回应表示，Optimus 的初期生产将“极其缓慢”，因为整个过程是全新的，与汽车制造截然不同。

此前，特斯拉位于弗里蒙特工厂已从生产 Model S 和 Model X 的产线转变为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 是“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未见过任何能与之媲美的机器人演示。他曾提到，低产量生产计划于夏季启动，而大规模生产则定于 2027 年。

在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始生产。但他同时也谨慎地指出，Optimus 的初期产量会“相当缓慢”，原因在于其全新的生产线以及涉及的 10000 个独特零部件，使得今年具体的产量水平“根本不可能预测”。